Воно утворилося тоді, коли перегородили річку Грузьку. Вода, що стікає з дамби, повільно плине розлогими луками до мікрорайону Лелеківка. Ширина Грузької тут усього кілька метрів. Та щоб її міг пересікти транспорт, по обидва береги було нагорнуто високі насипи, які з’єднав міст. Цей міст на Е 584 в архітектурному відношенні не має жодних естетичних принад. Це суто функціональна конструкція. Одначе ті трансформації, що відбулися з мостом, роблять його унікальним. Щоб безпечно проїхати по мосту біля Кропивницького, водіям слід запастися спеціальними катапультами чи парашутами. Натой випадок, якщо , боронь Боже, доведеться звалитися вниз із висоти кілька десятків метрів. Міст із боку Лелеківки майже не має перил. Їх брутально випиляли злодії, щоб здати в металобрухт. Зробили вони це не вчора, а сьогодні просто ще не в стигли відремонтувати огорожу. Перил на цій переправі немає вже мінімум рік!У липні 2017-го сайт «Акула» вмістив фоторепортаж про цей небезпечний міст. http://akulamedia.com/mist-na-mizhnarodnii-trasi-v-kropivnitskomu-peretvorivsja-v-aerodrom-foto . Звідтоді не змінилося нічого. Хоча ні- дірок у перилах побільшало і фарба на рештках огорожі облиняла. Дорожні служби на порожнечі замість перил не почепили навіть застережних стрічок, хоча бур’ян на підступах до мосту сяк - так скосили.Міжнародний статус мосту на європейській трасі засвідчений дублюванням назви річки англійською мовою -riv.Gruzka. Ця інформація буде цікава іноземним туристам. А от водіям куди важливіше було б побачити перед мостом попереджувальний знак «Еmergencybridge»(аварійний міст). Або «Dangerousbridge» (небезпечний міст). А якщо вже комусь дуже хочеться знати, які загрози чекають його на цьому мосту, то можна зазначити, що він ще й holey, тобто дірявий. У нашому неврівноваженому соціумі прийнято нарікати на неможливість пристосуватися до стрімких змін. На цьому тлі такі величини, як нехтування правилами безпеки та вандалізм, є на диво стабільними.
Ніна Даниленко
