Автобусний та тролейбусний парки Кіровограда можуть внести у реформовану пасажирську транспортну мережу міста свої корективи, причому такі, що мало не здасться. На недавньому мітингу працівники зазначених транспортних організацій в ультимативній формі заявили міській владі: якщо не будуть стовідсотково виконані їхні вимоги, 12 грудня жоден автобус і тролейбус на маршрут не вийде. Вимоги були не тільки фінансові, зокрема, в частині покриття витрат на перевезення пільговиків; ці перевізники хочуть, аби був ліквідований свіжовведений маршрут 1Ц. Треба думати, як конкурент.Перший заступник міського голови Кіровограда Володимир Каніщев на прес-конференції прокоментував цю ситуацію. Він заявив, що фінансова проблема з місця зрушила, а можлива неявка автобусів та тролейбусів є не що інше, як страйк, який у сфері громадського транспорту є явищем протизаконним. Протестанти, це, очевидно, врахували і тепер кажуть, що можуть не вийти на лінії через відсутність паливно-мастильних матеріалів. Якщо автобусникам у цьому плані ще можна умовно повірити, то тролейбусникам – ніяк, адже напругу в мережі ніхто не відмикав. На крайній випадок відсутність «страйкуючих» транспортних засобів Володимир Каніщев обіцяв замінити фургончиками маршруток і висловив надію, що проблему вдасться вирішити шляхом переговорів.У той же час проблему пільгових перевезень за круглим столом, без участі законодавців не вирішиш. За інформацією начальника відділу транспорту Кіровоградської міськради Віктора Зубченка, пільговиків у Кіровограді понад 70 тисяч – третина населення! А якщо брати дорослих, то половина. Відтак непільговик може почуватися невдахою, що не зумів «пробити» і собі право кататися безплатно. Деяким перевізникам держава компенсує перевезення пільговиків, деяким – ні, хоча по закону вони мають теж їх возити безплатно. Але не завжди хочуть, звідси – скандали та скарги. І деякі пасажири зловживають: замість посвідчення, що дає право на безплатний проїзд, здалеку показують порожні палітурки чи пропуск на завод або в установу. Колись у міськраді обговорювалися пропозиції давати найбіднішим живі гроші на проїзд. Тодішній мер категорично запротестував: люди ті гроші проїдять чи віддадуть онукам і все одно вимагатимуть безплатного проїзду. У результаті «неживі» кошти ходять з рахунку на рахунок, забезпечують при цьому роботою сотні бухгалтерів і чиновників та стимулюють хронічний головний біль перевізникам і пасажирам, що стають свідками розборок між водіями і пільговиками.Володимир Каніщев заявив, що введення маршруту 1Ц (Жадова-новий автовокзал) сприяло значному зменшенню кількості скарг від пасажирів. І ніяка сила не примусить владу цей маршрут ліквідувати (до того відправили в небуття 12 маршрутів, що проходили через центр). На цей маршрут, за словами Володимира Каніщева, пропонували виставити свої машини (бажано нові) та вкласти інвестиції кільком перевізникам, але погодилася лише фірма «Оліс». На 30 грудня заплановано конкурс на цей маршрут, у якому можуть взяти участь інші бажаючі. Пообіцяв 1 мільйон інвестицій у міський пасажирський транспорт Євген Бахмач (підприємство «Радій»).Предметом гордості міської влади є інтервали руху транспорту з вулиці Родимцева (1 хвилина) та зі 101 мікрорайону (30 секунд). Хто регулярно їздить, може переконатися, теорія це чи практика. Я зі 101 мікрорайону чекала маршрутку хвилини три, що, в принципі, теж недовго.Перший заступник міського голови запевнив, що пасажирські транспортні засоби їздять на міські околиці до 23 години. Також він зазначив, що при виділенні субвенцій перевага надаватиметься підприємствам, що працюють «по-білому»: працівники офіційно оформлені, зарплата йде по відомостях, а не в конвертах і не нижча мінімальної. Преференції надаватимуться перевізниками, що виставлятимуть на маршрути нові автобуси, адже влада взяла курс на ліквідацію маршруток як класу.Володимир Каніщев пообіцяв, що новий маршрут сполучить мікрорайон Арнаутово (і транзитом Масляниківку) з селищем Гірничим, а Віктор Зубченко запевнив, що 18-й автобус ходитиме з Великої Балки на Нову Балашівку до першого оптового ринку (вулиця Дарвіна).
