"Я маю особисті бачення, як треба розвивати пасажироперевезення у Кропивницькому. З позитивного хочу сказати, що протягом останнього року ми вивели додаткових 20 нових автобусів, і питання по пільговим пасажироперевезенням вирішується також. Ми створили серйозне підприємство і зруйнували існуючу в місті монополію. Я дав розпорядження готувати проект рішення про вільні ціни на послуги пасажироперевезення. Я вважаю, що на ринку пасажироперевезень повинна працювати конкуренція, яка спровокує високий рівень технічного стану та якості перевезень. На сьогодні ми маємо можливість встановити вільні тарифи на ринку пасажирських перевезень", - зауважив Андрій Райкович.
Міський голова додав, що найближчим часом з'являться ще 10 нових автобусів для міського режиму.
Вартість разового проїзду одного пасажира на міських автобусних маршрутах загального користування м. Кропивницького для підприємств ПП «ОЛІКС», ПП «УкрАвтоІнвест», ПП «Паритет Сервіс», КТ «Автолегіон – Варванської Ю.В.», ТОВ «Кіровоград – Євро – Транс», ПП «Автобаз – Кіровоград», ФОП Кобченко В.В.», ФОП Баркар С.М.», які працюють у режимі маршрутного таксі становитиме 5,00 грн, для ТОВ «Кіровоград – Євро – Транс», яке працює у звичайному режимі руху, – 4,50 грн.
Цілі регулювання тарифів:
- забезпечення балансу інтересів перевізників, що обслуговують міські маршрути загального користування та пасажирів;
- приведення тарифу на перевезення пасажирів у міському пасажирському автотранспорті в м. Кропивницькому до економічно обґрунтованого рівня;
- збереження ринку соціально важливої послуги пасажирських перевезень на міських автобусних маршрутах загального користування;
- забезпечення безпечного функціонування автомобільного транспорту загального користування;
- сприяння розвитку ринкової інфраструктури пасажирського автотранспорту;
- підтримання рівня обслуговування пасажирів, фінансового стану автопідприємств та фізичних осіб-підприємців;
- створення прозорого конкурентного середовища, збільшення ефективності використання рухомого складу.
"Здійснивши аналіз статистичних показників, виявлено, що фактична собівартість послуг з перевезення зросла за рахунок підвищення вартості палива, мастил та запасних частин до автобусів одержання економічних і соціальних результатів, в тому числі прибутку. Спостерігається зростання витрат на технічне обслуговування, запасні частини та капітальні ремонти автобусів. Зріс також розмір мінімальної заробітної плати з 3200 до 3723 грн., на 16,3 %. Таким чином, даний тариф в повній мірі не покриває витрат на надання послуг з перевезення. Проектний рівень тарифу 5,00 грн. за одну поїздку забезпечуватиме надавачам послуг відшкодування фактичних витрат, а також отримання прибутку суб’єктів господарювання. При прийнятті даного регуляторного акта для органу місцевого самоврядування результатом буде реалізація політики ціноутворення на послуги з перевезення пасажирів автобусами загального користування, впорядкування перевезення та покращення якості перевезень пасажирів, а також зменшення скарг від пасажирів. У той же час, збільшення тарифу може спричинити зменшення пасажирообороту, у зв`язку з можливим переходом пасажирів на альтернативні види транспорту", - зазначає начальник управління розвитку транспорту та зв’язку Олександр Вергун.
Тож 11 членів виконавчого комітету підтримали проект рішення про підвищення тарифів на проїзд по місту. Нові тарифи вступають в силу після публікації у "Вечірній газеті".
Міський голова також наголосив на тому, що незабаром з'явиться інформація про термін "вільні тарифи", з якою зможе ознайомитися громада.
