АКУЛА MEDIA
крим, аксьонов, вода, росія, Україна

Кримська вода греблі рве

22.04.2014 | 14:33
903

Так зване возз’єднання Криму з Росією адміністративна верхівка у Сімферополі й Москві та значна частина населення на підмандатних їм територіях позиціонували як подію епохальну. Нарешті! Нарешті здійснилася віковічна мрія пригнобленої злою мачухою бідної сиротини – вона опинилася в теплих обіймах рідної мамки. І мамка, звісно, не тільки приголубить, а й обігріє, одягне, нагодує і напоїть. Не в сенсі «споїть», як ви могли таке подумати про найтверезішу у світі маму?! Просто дасть водички попити. Бо в дитинки через клімат постійно сушняк. Ну і город треба зволожити, штанці випрати, з унітаза змити зайве. Та й скупатися, бо не всі ж кримчани в теплому морі ноги полощуть. І вода в Криму буде, запевнив підопічних місцевий намісник Бога Сергій Аксьонов. Він, як повідомляє сайт «Инфоиндустрия», зазначив, що воду для пиття і поливу в Крим доставлятимуть з Краснодарського краю, вся необхідна техніка для цього є.

У тих, хто бував  у різних місцях Криму і елементарно знає географію,  розшифровка аксьоновського «заспокоєння» залишить враження зависання на канаті через прірву без страховки.

Значна частина Криму одержує воду з Дніпра. Якщо в Криму заговорили про  воду з материкової Росії, можливо, з Дніпром щось не так – змінив русло чи як. Менша частина Криму бере воду з місцевих джерел. Це головним чином вода з гір – тала та дощова, що акумулюється у водосховищах. Кримські річки Альма, Чорна, Кача, Бельбек і навіть найбільша Салгир бурхливі й швидководні лише навесні та після рідкісних у Криму злив, а фактично це майже струмки. Від багатьох водних артерій улітку лишаються  тільки цівочки. Отже, краснодарська вода. Який її трафік?

З материкової Росії воду в Крим можна доставити літаками (пару каністр на лайнер), кораблями (кілька десятків бочок у трюмі), а найкраще – поромом через Керченську протоку. У дитинстві я їхала з Краснодара у Київ саме через неї (тепер пасажирські  поїзди там не курсують). Наш вагон відчепили від локомотива і майже на добу загнали в бур’яни. Це був липень, спека неймовірна, взяті в дорогу смажені кури та варені яйця попсувалися, ми голодували, нудилися і задихалися, бо на повітря провідники не випускали –  «Де вас шукати, коли нас забиратимуть». Забрали нас маневровим локомотивом і ним же довго й нудно заштовхували на паром. Потім чекали, поки його вщерть нафарширують іншими вагонами. У Криму нас так само довго зсаджували, переправляли в тупик і після відстою чіпляли до потяга. Гадаю, що схожу процедуру проходять і товарні вагони (читай – і цистерни з водою для Криму). Навіть в офіційній інформації про Керченську переправу зазначено, що в черзі можна стояти 8 годин. Сміливо множте цю цифру на 2, 3 чи й більше, адже з додачею вагонів і «бензовозів» з водою для двох з половиною мільйонів людей навантаження на переправу зросте  в рази. І що ми маємо по відстані?


Не будемо думати, звідки Росія доставлятиме воду на крайню точку свого Таманського півострова. Ясно, що не з Темрюкської затоки Азовського моря смоктатиме, а десь із краснодарської глибинки. А ми будемо міряти відстань від  краю Тамані з населеними пунктами Кучугури, Ілліч, Прогрес, Батарейка і Чушка (я не глумлюся, такі точки справді є на карті, а на протилежному березі – ще й Капкани). Так-от, від Чушки до Феодосії приблизно 130 км, до Джанкоя – 240, стільки ж до Сімферополя, до Євпаторії – 300, до Севастополя – 310, на Тарханкут – до 400. На Південний берег Криму воду можна привезти лише автотранспортом, залізниць там нема. Якщо їхати в Ялту через Білогірськ, Сімферополь і Ангарський перевал, то це буде щось із 320 кілометрів. І на сотню менше, якщо берегом через Судак. А дорога там – як чавунна батарея в хрущовці, серпантин називається. Поки вода по таких віражах у спеку доїде, у ній мальки й пуголовки заведуться.

Ви скажете, що возити питну воду поїздами й машинами – це апофеоз безгосподарності. Але ж то пан Аксьонов сказав, це його рівень. Як заправити воду з цистерн у кримські крани, він не уточнив.

Ну, а як же омріяний міст із водогоном через Керченську протоку? Зараз дуже модно на нього сподіватися і дуже немодно згадувати, що такий міст уже існував! Збудували одразу після війни і невдовзі виявили, що він заважає судноплавству. Поки думали, що робити, конструкцію пошкодив льодохід, її демонтували і не стали відновлювати. Прикинули, що поромом буде вигідніше. При спорудженні переправи ніхто, звісно, не враховував, що через неї доведеться возити мега-, гіга-, терратонни води для чаю й герані в горщиках…

Сніжана Казимирова

08.06.2018 12:00
"Олександрійський педагогічний коледж імені В.О.Сухомлинського" набув керівника у особі виконуючого обов'язки директора закладу Анатолія Литвина. Про це повідомляє кореспондент «Акули». ...
08.06.2018 11:30
Сьогодні, 8 червня, на пленарному засіданні сесії Кіровоградської обласної ради стало відомо, що депутат обласної ради від "Опозиційного блоку" Вартан Абрамян може достроково припинити власні ...
08.06.2018 11:00
На один з округів на Кіровоградщині у 2017 році було виділено в десять разів більше коштів субвенцій. Такі результати дослідження виділення субвенцій з державного бюджету в одномандатних округах...
06.06.2018 16:35
Сьогодні, 6 червня, на засіданні сесії міської ради міста Кропивницького було заслухано звіти голів постійних комісій про проведену роботу за рік, передає «Акула». Першим свій звіт зачитав ...
05.06.2018 16:03
У Кропивницькому на хабарі затримали начальника Управління Державного архітектурно-будівельного контролю Андрія Сліпченка. Подія трапилася сьогодні, 5 червня близько 14:30, про це "Акулі"...