Кіровоград: з добром і повагою до людей або «покращення» життя вже сьогодні

Сьогодні розпочався перший етап впровадження нової транспортної мережі міста Кіровограда, основна мета якої полягає в підвищенні безпеки дорожнього руху.

Тільки чи це насправді поліпшить комфорт перевезення пасажирів? Планувалося, що завдяки цим змінам відбудеться розвантаження центральної частини міста від величезної кількості транспорту, проте чи виграють від цього кіровоградці поки сказати важко. Адже з 1 червня чимало популярних маршрутів нашого міста будуть зовсім скасовані. І це тільки початок транспортної реформи... чи все ж таки транспортного колапсу?

Отже, замість маршрутів №50 і №120 вводяться автобуси великої місткості №100 і №101 (Лісопаркова-Жадова). Нагадаємо, згідно з рішенням виконавчого комітету Кіровоградської міської ради, ціна разового проїзду в автобусах ПАТ «Автобусний парк» 13527 з 1 червня становитиме дві гривні.

Мешканці вулиці Пацаєва також матимуть змогу користуватися маршрутом №20 (Жадова – Колгоспний ринок – Нова Балашівка), а також №11.

Ліквідовується маршрут №5, замість якого мешканці 101-го мікрорайону користуватимуться 113-м маршрутом (101-й мікрорайон – Єгорова через центр). В свою чергу на маршруті 5-а транспортні засоби будуть рухатися від Жадова через центр, вулицю Генерала Родімцева, онкодиспансер до СТО (в обох напрямках). 

Цікаво, що люди неодноразово звертались до міської ради з проханням не скасовувати маршрут №5, проте думку народу чиновники не врахували. Тепер багатьом пасажирам доведеться їхати, як мінімум, з однією пересадкою і, звісно, більше платити за проїзд.  

Мешканці району Кущівки відчують зміни на 126-му маршруті, який буде продовжений до Колгоспного ринку.

103-й маршрут, який до сьогодні працював в режимі маршрутного таксі, тепер працюватиме в звичайному режими руху: на ньому курсуватимуть два-три транспортних засоби великої місткості.

На 111-му маршруті (Стара Балашівка) замість автобусів ПАЗ працюватимуть автобуси іншого класу – БАЗ, «Рута», і їх кількість буде збільшена до 16 одиниць. Маршрути 111-а і 111-б, на яких працює шість автобусів класу ПАЗ, залишатимуться.

Мешканці вулиці Бєляєва неодноразово зверталися до виконавчих органів міської ради зі скаргами на те, що біля їхніх житлових будинків розміщуються кінцеві зупинки маршрутів №10 та №108. Тож тепер у 108-го кінцева зупинка буде біля кардіоцентру, він курсуватиме від вулиці Волкова, через Академіка Корольова і далі за своїм звичним маршрутом. 

Маршрут №10, а також №22, на якому працювали один-два транспортних засоби, буде ліквідовано, а 21-й продовжать до вулиці Соціалістичної, із заїздом на вулицю Бєляєва. Таким чином, він замінить 10-ий і 22-й маршрути.

Ліквідовується також маршрут №150а та маршрут №9. Замість 9-го маршруту мешканці Жадова можуть дістатися до Ковалівки маршрутами 111-м, 6-м та тролейбусним маршрутом №9.

Після того, як був скасований один з найпопулярніших кіровоградських маршрутів №50, не можна не помітити те, скільки людей тепер щодня стоїть на зупинках, бо потрібний транспорт їде забитим вщерть. Така ж сама ситуація і з автобусами великої місткості, дочекатися яких у вечірній час майже нереально. Виходить, що ті кіровоградці, які у пізню годину затрималися, наприклад, в центрі, змушені сподіватися або на власні ноги, або на таксі. А раніше навіть після 23:00 у людей ще був шанс доїхати додому за дві гривні...