Донедавна це передмістя обласного центру вважалось острівцем стабільності в розбурханому транспортним покращенням морі пасажирських перевезень Кіровограда. Цей маршрут нині чи не єдиний в обласному центрі, на якому автобуси їздять точно за визначеним графіком. За проектною документацією великі автобуси (МАЗи та «Скіфи»), що курсують маршрутом №274, розраховані на одночасне перевезення 100 чоловік. Зрозуміло, що в час пік вони вміщують набагато більше новенців.
Але останнім часом «Автобусний парк 13527» почав випускати на маршрут №274 старі ЛАЗи. Першу появу такого автобуса кондуктор прокоментувала як тимчасове явище. За її словами, більш сучасні машини часто ламаються, в результаті чого постійно потребують ремонту. Саме тому підприємство змушене випускати на нього перевірену часом продукцію львівського автопрому.
От тільки цю заміну навряд чи можна вважати рівноцінною. Адже ЛАЗ за проектною документацією вміщує в себе 68 чоловік (разом із стоячими та висячими), тоді як «Скіф» або МАЗ – 100. Тобто, якщо підрахувати, після відбуття кожного автобуса на зупинці залишається 32 чоловіки, які теж чи не більше всього бажають вчасно потрапити на роботу чи додому. Залежно від того, на якій з кінцевих зупинок маршруту знаходяться.
Мешканці селища нового бояться, що незабаром на маршруті №274 працюватимуть виключно морально застарілі ЛАЗи. Один з них курсує між селищем Новим та Кіровоградом уже більше місяця. Не виключено, що з часом кількість таких машин на маршруті збільшиться. Адже немає нічого постійнішого, ніж тимчасовий ремонт…
