АКУЛА MEDIA

Кіровоград: на заваді благоустрою міста стають культурні пам’ятки?

07.05.2013 | 09:50
779

Реконструкція проїжджої частини вулиць Орджонікідзе та Колгоспної між вулицями Київською і Братиславською вже кілька років активно обговорюється міською владою. Головна проблема цієї ділянки в тому, що арка, над якою пролягає залізничне полотно, є занадто вузькою, щоб пропускати двосторонній потік машин: проїзд під аркою можливий лише почергово в один бік. Це створює величезні незручності водіям – по обидва боки від залізничного моста утворюються довгі пробки.

У листопаді 2012 року за розпорядженням міського голови Олександра Саінсуса Управління капітального будівництва Кіровоградської міськради та Дніпропетровське підприємство «Технотранспроект» зібралися укласти угоду про створення проекту реконструкції проїжджої частини.

Проект передбачає створення додаткового тунелю поряд із наявним та розширення проїжджої частини вулиць. Вартість таких робіт Олександр Саінсус оцінив у 32-35 мільйонів гривень і зазначив, що здійснити цей проект за рахунок коштів лише місцевого бюджету неможливо, тому потрібно залучати кошти із державного бюджету.

Василь Дзядух, колишній заступник міського голови, безпосередньо зайнявся просуванням проекту і створенням робочого плану.

Зазначимо, що угода із підприємством «Технотранспроект» досі не підписана. Зважаючи на те, що нещодавно, 28 березня 2013 року, Василя Дзядуха на посаді заступника змінив Володимир Каніщев, ми вирішили поцікавитися, на якій стадії розробки перебуває проект. Для цього звернулися до головного інженера «Технотранспроекту» Миколи Тараненка.

– Миколо Олександровичу, як просувається робота щодо реалізації проекту?

– Сьогодні головною проблемою є те, що і сама арка, і шляхопровід над нею є пам’яткою культурної спадщини, тому ми подали запит у відділ охорони культурної спадщини Кіровоградської облдержадміністрації та до його начальника Надії Лісняк щодо надання дозволу на проведення проектних робіт.

У разі вирішення цього питання угоду можна буде підписати вже в середині травня. В цьому році, до листопада, наша організація має виготовити всю документацію, провести її експертизу та затвердити, щоб подати кошторисну вартість у комітет держбюджету. А вже з наступного року розпочинати будівництво.


– Раніше йшлося про суму в 32 мільйони гривень. Як ви оцінюєте вартість робіт сьогодні?

– Минулого року, коли ми робили технічно-економічні розрахунки, вийшли на суму близько 32 мільйонів. Але сьогодні, враховуючи те, що об’єкт є пам’яткою культурної спадщини і потрібно пройти за межами цієї пам’ятки, об’єми будівництва будуть збільшені. Наскільки – поки що невідомо, але в межах розумного.

Цей об’єкт – залізничний міст і арка – колись, ще за часів Української РСР, був внесений рішенням облвиконкому в перелік пам’яток культурної спадщини. Потім законодавство змінилося, тому всі ті пам’ятки потрібно переглядати згідно з діючим сьогодні законодавством і вносити у відповідний державний реєстр. Щодо арки по вулиці Колгоспній цього зроблено не було, тобто з переліку пам’яток її не вилучили, а в державний реєстр не внесли. Тому досі не відомо, де починається й закінчується охоронна зона цієї пам’ятки – тобто зона, в межах якої не можна проводити жодних будівельних робіт. Наш запит містить конкретне питання щодо меж охоронної зони, тому що від цього буде залежати подальше будівництво.

– Тобто, наразі підписання угоди – під питанням?

– Ми робимо все, що від нас залежить. Розглядали ще один варіант – відмовитися від пробивання додаткового тунелю біля арки й пустити будівництво об’їзної дороги через територію заводу «Червона зірка», але оскільки подібний проект буде дорожчим на десятки мільйонів гривень, імовірність його успішного втілення в реальність фактично дорівнює нулю.

Тому сьогодні відділ охорони культурної спадщини має звернутися в Міністерство культури чи інші інстанції й вимагати або вилучення цього об’єкту з переліку пам’яток, або ж зробити відповідний паспорт на цю пам’ятку, де чітко зазначена її охоронна зона. Без такого паспорту питання реконструкції проїжджої частини вулиць Орджонікідзе та Колгоспної фактично зависне в повітрі.

Надія Паливода, спеціально для медіапорталу "Акула"

14.12.2017 17:52
Не дивлячись на те, що перший місяць зими вже минув майже на половину і здавалося вже кожен повинен робити перші зимові фото, але усе навколо наче покрите легким сірим покривалом. Дерева, квіти,...
14.12.2017 17:30
У работодателей складывается впечатление, что украинская высшая школа, как минимум в лице отдельных учебных заведений, похоже, существует сегодня исключительно для поддержания собственной...
14.12.2017 17:00
Цього року рaдіодиктaнт без помилок нaписaли 124 людини, з них лише однa мешкaнкa Кіровогрaдської облaсті. Нa Укрaїнському рaдіо підбили підсумки aкції Всеукрaїнський рaдіодиктaнт нaціонaльної...
14.12.2017 16:31
Сьогоднi, 14 грудня,  близько 12-ї години, сталася ДТП за участю службової автiвки патрульної полiцiї. Про це повiдомляє прес-служба патрульної полiцiї Кропивницького, передає «Акула». ...
14.12.2017 16:30
Президент Укрaїни звільнив голову Бобринецької рaйдержaдміністрaції. Відповідний розпорядження №218/2017-рп було оприлюднено нa офіційному сaйті глaви держaви, передaє "Aкулa". Згідно...