Чиновники на шикарных авто, а люди в "консервных банках" - транспортная реформа в Кировограде
Большинство жителей Кировограда каждое утро спешат на работу, учебу или по другим делам. Личный транспорт есть далеко не у всех, поэтому люди вынуждены передвигаться на маршрутках и автобусах. Благодаря стараниям наших чиновников, маршруток в городе стало значительно меньше. Со времени вступления в силу транспортной реформы, в городе убрали такие ключевые маршруты как: № 50, 9, 5, 1. Легче от этого стало разве что самим чиновникам и другим владельцам личного транспорта, так как отсутствие маршруток значительно уменьшило транспортный поток, особенно в центре города. Остальным же жителям Кировограда остается только "давиться" в маршрутках, ведь автобусы ездят медленно и ждать их нужно дольше.
Вот так обычным людям приходится добираться на работу/с работы:
А теперь давайте посмотрим как на работу добираются инициаторы транспортной реформы в городе и другие чиновники. За небольшой период времени, нам удалось запечатлеть некоторые автомобили, представляющие шикарный автопарк горсовета.Внушительный джип ToyotaPrado (стоимость 45-50 тыс. $) принадлежит депутату горсовета от Партии регионов Виктору Николаенко.
Автомобиль Mazda
2 (стоимость от 20 тыс. $) принадлежит начальнику отдела семьи и молодежи
городского совета Дорохиной Людмиле Владимировне.
Джип Mitsubishi Pajero (стоимость около 50 тыс. $) принадлежит Александру Рацулу – главе Кировского районного в городе Кировограде совета, член Партии Регионов.
Другие машины чиновников тоже говорят о хорошем положении дел их владельцев. Самым популярным автомобилем оказался Toyota Camry (стоимость от 30 тыс. $). Их возле городского совета оказалось целых 4 экземпляра.
Одна из них принадлежит Игорю Волкову, секретарю горсовета.
Да и в целом, хороших машин там было немало.
Константин РОМАНИВ, медиапортал "Акула"
