Аварийные перекрестки в Кировограде: сколько их на самом деле?

Перекрестком называется пересечение дорог или полос движения на одном уровне. Здесь чаще всего водителей останавливают блюстители порядка, и именно здесь чаще всего случаются ДТП.

По данным Управления ГАИ ГУ МВД Украины в Кировоградской области, по состоянию на 2011 год Кировограде было 7 официальных аварийных перекрестков. Опасные места в основном находятся в 2-х районах города – недалеко от старого Автовокзала и Крытого рынка, а также в районе Полтавской и площади Дружбы народов.

Сейчас ситуация несколько изменилась, состоянием на начало сентября 2013 года аварийных перекрестков в городе всего четыре:

1. Перекресток улиц Героев Сталинграда и Яновского

2. Перекресток улиц Гоголя та Пашутинской

3. Перекресток улиц Гоголя та Кропивницкого

4. Перекресток улиц Маланюка та Башкирской

Это без учета аварийного участка дороги на проспекте Правды.

Но неофициальных потенциально опасных участков дороги на самом деле больше.

Дело в том, что термином “место концентрации ДТП” признаются только те участки дороги, где происходит более трех ДТП с потерпевшими в течение года или более 5-ти таких происшествий в течение трех лет. Почему выбраны именно такие цифры - никому неизвестно. Но факт остается фактом - местные власти и ЖЭКи не очень-то спешат добиться признания потенциально опасных перекрестков аварийными - с последующей установкой необходимых указателей.

Мы пообщались с кировоградскими водителями и решили посетить те участки дороги, которые претендуют на звание аварийных.

Начнем с пересечения улицы Гоголя и переулка Водосточного. На данном участке дороги движение по улице Гоголя является второстепенным, водитель должен уступить дорогу движущимся по переулку Водосточному. Но из-за плохого обзора создается аварийно-опасная ситуация. При этом никаких предупреждающих знаков на этом участке дороги нет.

На перекрестке улиц Попова и Конева отсутствуют светофоры, хотя на таком обширном транспортном узле движение обязательно должно регулироваться.

Участок дороги Жадова - Героев Сталинграда тоже не оборудован светофорами, несмотря на то, что это довольно загруженный и сложный участок дороги.

Перекресток улиц Курганной и Комарова опасен ухабистой дорогой. В темное время суток этот район города плохо освещается, поэтому водителям становится в разы сложнее преодолеть препятствия.

Часто происходят ДТП и на очень оживленном перекрестке улиц Преображенской и Кирова. Водители, которые едут по улице Кирова, не пропускают автомобили, двигающиеся по главной дороге (улице Преображенской), из-за чего здесь регулярно случаются аварии.

Перекресток улицы Винниченко и Октябрьской революции тоже попал в рейтинг опасных - там давно не хватает светофора, и скорее всего, в ближайшее время он там не появится. Поэтому дорогу здесь нужно не переходить, а перебегать - поджав уши и проматывая всю жизнь перед глазами.

Не так давно заместитель мэра города Сергей Полищук пообещал, что на перекрестках улиц Попова - маршала Конева и улиц генерала Жадова - героев Сталинграда в скором времени появятся светофоры, но, как всегда, обещания власти никто не спешит воплотить в реальность.

Конечно, два новых светофора немного сгладят общую ситуацию на дороге, но как же остальные потенциально аварийные места? Сколько еще кировоградцев должны поплатиться здоровьем на дороге, дабы в сухом бюрократическом отчете эти перекрестки назвали “местом концентрации ДТП”?

Не проще ли предотвратить трагедию, оборудовав аварийные участки необходимыми знаками, поставить недостающие светофоры, сделать хотя бы латочный ремонт дорог? Ведь денег на ремонтные дороги и установку необходимых знаков выделяют достаточно. Только вот местная власть не очень заинтересована в решении этой проблемы - их дорогие автомобили точно не ездят по разбитым закоулкам на окраинах города.

Редакция медиапортала “Акула” обращается к своим читателям: если вам известны адреса потенциально опасных перекрестков в городе, оставляйте их в комментариях. Давайте вместе создадим карту ДТП Кировограда для того, чтобы обезопасить себя и своих близких.

Екатерина Катаровская, специально для медиапортала «Акула»